果未来香江科技园区出现十家,甚至一百家,几百家这样的公司,可想而知会是如何。
麦里浩听完后,再次感到惊讶。
“为了香江科技园区的发展,我准备修建地铁连同香江中区,香江九龙。”
现在连同新界北已经有东铁线,那是地上的,和真正的地铁还是有些不一样。
修建地铁?
这不是香江地下铁路公司的事吗?
总督麦里浩都惊讶了。
香江地下铁路公司于1975年根据《地下铁路公司条例》成立,以作为一家法定法团在香江建造及经营一个集体运输铁路系统,并由财政司司长法团以信托形式代表当时总督府全资拥有,而且采取审慎商业原则运作,配合本地的公共交通运输需求。
于1979年,地下铁路首段落成启用,其他行车线相继于1982年及1986年启用。
于1998年,一条特别为香江国际机场而建造的铁路机场快线落成启用。
财政司司长法团代表香江在2000年6月透过公开招股进行私营化,出售地下铁路公司23%的股份,地下铁路公司成为香江地铁有限公司,并于2000年10月5日在香江联合交易所上市。
现在麦里浩听到杨爵士那样说出来,他真的很惊讶。
“麦里浩先生,这次过来,我想和你说,关于收购香江地下铁路公司的事。”
什么?
杨爵士居然要收购香江地下铁路公司?
这个香江地下铁路公司,不仅仅是修建和运营地铁,还涉及到到许多地上的物业。
并于1990年代录得铁路营运盈利,助长其私有化。
其发展的沿线物业、物业管理业务及为国际铁路顾问等业务于2000年代持续发展。
较知名的香江物业业务包括,君临天下、凯旋门、日出康城等住宅项目,及圆方、国际金融中心一、二期国际金融中心商场、环球贸易广场等商业项目。
香江地铁公司亦积极在香江以外跟其他机构合作,兴建及营运伦敦地上铁、鹏城地铁、燕京地铁、杭城地铁等城市的铁路业务。
也就是说,它不仅仅是一家地下铁路交通公司,还涉及到许多的物业。
“我希望能够收购下来,至于价钱方面,我们可以派帝国集团和总督府财务司,甚至地下铁路公司的管理层谈。除此之外,不一定需要全资收购,总督府可以保留一部分。”
麦里浩听完后,站了起来。
这让他有些忧愁。
香江地下铁路公司不像香江自来水公司。
当初香江自来水公司也是水务署控股的,但是,香江自来水公司并没有怎么盈利。
现在香江地铁公司,虽然也没有盈利,涉及到香江许多交通和产业,如果交到帝国集团的手中,也就是相当于把香江地铁的规划等等到交到帝国集团的手中,怕是香江其他地产商意见很大。
“杨爵士,我愿意支持你,怕是中间阻力很大,不是钱的问题,而是涉及到很多的利益问题。”
“我知道。这次过来和你谈关于香江科技园区和香江地下铁路公司的事,我希望你能够回到伦敦,和伦敦方面沟通好。除此之外,我会让身在伦敦的麦里思先生,凯拉小姐出面,甚至让沈弻先生出面。”
现在已经是六月初。
女王的官方生日是在六月的第二个星期六,麦里浩正好可以借此回去给女王庆祝生日。
在杨铭看来,甚至不需要麦里浩怎么出面斡旋,有麦里思,凯拉,沈弻出面,基本上已经能够搞定。
第六章!
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