,他特意问询问相关的工程师,那些工程师觉得杨先生提出的双向十六车道,或者三十二车道都太浪费土地,并不赞成。
杨铭则是觉得他们可以亲自前往欧美甚至东洋看看,就知道他为什么要那样提出来。
最终,双方谈下的合同是双向十八出道,也就是一边九条车道。
如今,杨铭宣布出来,在场的记者都惊讶说不出话来。
除了这一条高速公路外。
第二条高速公路,关于杨铭老家以龙川为起点,途中经过紫琻,经过惠东,经过惠阳经过鹏城,和羊城到鹏城高速公路相互汇合在鹏城罗胡口岸附近。
这一条高速公路,如果按照后来的区域划分,涉及到河原和惠城的大部分区域。
其中,大部分以惠城为主。
这一条高速公路,杨铭完全是为他老家考虑的,至于是否赚到多少钱,杨铭并没有多大考虑。
还有第三条高速公路。
其中,是以环珠三角高速公路为名义修通。
除了羊城连通莞城到鹏城外,在珠江的西口岸,其中连通羊城,佛城,番禹,南海城,顺得,中城,珠城,濠江,还有修建一条支线连接江闷。
这一条,和历史上胡应相投资的广珠高速公路差不多。
如今,这三条是帝国集团投资修建的三条高速公路,至于其他高速公路,以后看投资情况和回报率。
其中,帝国集团及其旗下公司提供资金,技术,国内和当地则是负责提供征收征地问题,以及还有提供大量工人问题。
这些都是国内提供。
这三条高速公路,都是属于帝国集团的独立投资,不涉及到合资,更没有涉及到BOT投资方式。
也就是说,是赚还是亏是帝国集团自己的事。
如今,杨铭提出来的时候,还是震惊到在场的记者。
高速公路,他们许多人都听说过,没想到,帝国集团居然一口气投资三条高速公路。
每一条高速公路规模都不小。
“各位,帝国集团在国内成立的亚洲高速公路公司,会根据投资和回报率,还会决定是否进一步投资。”
杨铭看向在坐说道。
“关于大桥方面的投资。”
“第一条大桥,帝国集团及其旗下公司,将投资虎门大桥,最终,让羊城到鹏城的高速公路,以及和羊城到珠城的高速公路彻底连通。”
这一条虎门大桥在历史上确实非常重要。
即使后来,羊城又修建了南纱大桥,黄普大桥等等,都无法取代虎门大桥的地位。
“第二,将在申城,修建一条黄浦江大桥,连通浦东和浦西。”
。。。
修建大桥方面暂时也就是这些,并不是很大,涉及到的技术也是很高。
其中,资金,技术方面,全部由帝国集团提供,土地征收,工人,由国内提供。
。。。
除了电力,高速公路,大桥方面的投资外,帝国集团
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