事。
本来这些是包家的事,杨铭一个外人,和包家也没有想象中那么熟,他是真的不想参与到里面。
偏偏,现在包裕刚则是把这件事告诉第一个外人,正是他。
这说明包裕刚对于杨铭的信任,远远超过其他人。
“杨爵士,现在伟建已经去M国请医生给我做手术,他说如果手术成功,最少可以多活五年。但是,这种事,谁也不知道,必须在我离开这个世界前,尽快安排好包家以后的事。以免到时闹出家族矛盾来。”
杨铭知道。
历史上,包裕刚一直活到1991年,算下来,也就是还有六年左右的时间,也就是说和郑伟建的预测差不多。
其实,杨铭也知道,历史上包裕刚是在1985年成功吞掉会德丰洋行。
在1985年投资港龙航空,因为亏损很大,在1990年完全退出港龙。
扎打银行也是在1986年投资,1989年全部卖掉。
也就是说,在这期间,包裕刚除了一直在治病外,公司上许多事,背后他还是有干涉的。
但是,在1986年的时候,包裕刚就宣布退休,并且已经部署向包家二代交班。
其中,包家财产一分为四。
大女婿苏烸文掌管环球航运集团。
陆地上的丰隆国际,九龙仓,会德丰则是交给二女婿吴光振管理。
东洋的资产则是交给三女婿渡绅一郎管理。
家族私人基金则是由四女婿郑伟建管理。
表面上,包家资产一份为四,算下来,四个女儿女婿人均都是100亿港币左右。
实际上。
由大女婿苏烸文成功冕,继承了包家主体航运业,苏烸文也成了香江,甚至全球新的世界船王。
其中,包括环球航运集团80%股份,亚洲海运80%股份。
至于吴光振继承的陆地产业,其实也不差。
除了母公司隆丰国际48.8%股份外,还有置业信托36%股份,九龙仓42%股份,连卡佛64%股份,会德丰100%股份,还有联邦地产52%股份,以及马哥孛罗78%股份,海港企业56%股份,九龙仓地产100%股份,现代货柜码头26%股份,联合企业49%股份,香江隧道2.8%股份,还有香江空运15%股份,电车公司100%股份,天星小轮100%股份,九龙仓仓库100%股份,以及WHARTCABLE等等。
三女婿渡绅一郎继承了包裕刚在东洋的业务,包括保险,
四女婿郑伟建继承了家族资金管理,包括美国债券,股票,现金等等。
在当时来说,四个女儿女婿,每一家都是分得价值100亿港币的资产。
这看起来包裕刚对于四个女儿还是很公平的。
事实上。
从后来这四个女婿财产来看。
吴光振获得会德丰和九龙仓系带来的财富是最多的,甚至是越来越多的,单是海港城每年给吴光振家族带来都有上百亿港币的资产。
相反,像三女婿,四女婿,虽然在当时也差不多一样资产。但是,在后来和吴光振的财富是越差越大。
历史上,包裕刚为什么会是那样分?
这也是有很多原因。
像苏烸文和吴光振一直在包裕刚身边做事,至于三女婿和四女婿则是没有起到那样的功劳。
苏烸文主要管理环球航运集团和亚洲海运的事务,吴光振主要负责九龙仓和会德丰。
除此之外。
苏烸文是白人,和欧美关系密切。
吴光振是香江本地的华人。
渡绅一郎是东洋人。
郑伟建是香江本地人,但是,郑伟建当年经常在去M国。
那么包裕刚在考虑到家族遗产,也考虑到这些人以后肯定不可能再像以前那样,那么也就按照他们各自的优势来分包家的遗产。
也正是因为那样,历史上,包家一分为四。
但是,这四个女婿是否满意?
谁都不知道。
此时,杨铭知道,包家的资产和历史上相比差一些,也差不了太多,毕竟包家在内地多个城市投资,带来的资产,如今也是不少。
第五章!
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