算的,而且路上还充满了危险。
但别以为这个价格不赚钱,马车跑一趟看上去只能载十几个人,但中途上上下下的,实际上一趟至少会有二三十个乘客付钱,一来一回两趟大概就能有几十个人——这使得每辆车每天可以有2第纳尔以上的收入。
刨去马夫的工资和挽马的消耗,每天每辆车至少能为长河速运净赚1第纳尔。
看起来很少,但二十几辆车一个月会有七八百第纳尔的纯收益,一年就差不多上万第纳尔了,这可真的不少。
要知道这只是第一条线路而已,投入的总成本实际上也就是几十匹挽马,成本也就一万第纳尔左右,但每年的纯利润就能达到一万第纳尔。
而且在大路上一天不紧不慢的跑两百里,中间还能休息几个小时,对挽马而言也没有太大损耗。
当然了,目前是没这么赚钱的。
现在这个便宜的车票价格,目前只是针对外人的,比如白鹿堡的商贩和骑士领的后勤人员。
因为麦香领的居民乘车完全不要钱——他们有月票……
月票这玩意原本是领主大人为了发动领民们修路而搞出来的,其实就是一张盖了纹章印记的羊皮纸,上面标注了个月份。
第一批月票其实是免费送的。
领主大人给每个居住在道路附近的领民都发了月票,还给士兵们都各发了一张,也包括白鹿堡的一部分士兵——主要是提供给艾米的卫队。
一方面,领民们目前手里还没什么钱,总得提供点便利,他们才能把公交车的业务带动起来。
另一方面,这能让领民们自觉维护道路,同时还能方便士兵们在巡逻时随时乘车。
由于这是马车,想做到‘招手即停’不是那么方便,如果路况不好,车夫是不会停车的——马车载重太大的话起步和刹车都比较困难,遇到上坡指不定还需要让乘客下去推一把。
而且两车交会的时候,如果路面不够宽的话确实相当艰难。
再说,这些马车赶制得相当粗糙,坐起来毫无舒适感,地上稍微有个坑就得膈得屁股痛。
因为领主大人还没来得及弄减震钢板和弹簧……
所以,手里有了月票的领民们当然都乐意把路修得更好一点。
一千多人自觉动手的结果,就是短短一个多月时间里,就把这条路修成了潘德大陆质量最好的高速公路,足有五米宽。
一部分聪明点的领民甚至还刻意在路边的平地填了平整的石板,充当‘公交车站’,确保马车会在自己的农庄门口停靠。
眼下是七月底,从六月初到现在,这趟公交专线已经持续运行接近两个月了。
领民们手里第二批赠送的月票即将过期,公交车也已经正常运转起来,并且被整个艾尔郡的民众们熟悉和接受。
尤其是需要经常往返往两地的小商贩和各个骑士领的后
请收藏:https://m.bque.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)